Preço baixo de fábrica de carro elétrico de passageiros de 4 rodas

Versão do texto do parâmetro:
J2 Com 105Ah LiFePo4 Bateria com BMS,3000W AC Motor,quatro rodas,
2 lugares com cintos, 1 volante central
2390*1200*1700 milímetros
tempo de carregamento rápido 3 horas (220V)
velocidade máxima 45 km/h, alcance máximo 115 km
1-3 pessoas, capacidade de carga 190kg.
disco dianteiro, tambor traseiro,
pneu dianteiro/traseiro 135/70-R12
cubo de liga de alumínio
Mp5 mais câmera reversa, aquecedor elétrico 60V800W,
fechadura central e um botão de partida, portas e janelas elétricas, bancos de couro
Características, vantagens e uso da cena
(1) Veículo Elétrico J2 para passageiros com Bateria LiFePo4 de 105Ah com BMS, Motor CA de 3000W e Sistema de Controle Eletrônico.
Capacite o sistema de controle elétrico, com qualidade confiável e à prova d'água.



(2)Cor diferente: branco e prata, vermelho e prata, azul e prata, cinza, preto
(3) Com motor AC de função auto-hold, poderoso e à prova d'água, menor ruído, sem escova de carvão, livre de manutenção. Equipado com controle de assistência de partida em subida.


(4) Com a cabeça de LED integrada e luz traseira, luzes de direção, luzes de freio, luzes reversas. Baixo consumo de energia e aumento de 50% a mais na transmissão de luz.


(4)Bateria de fosfato de ferro e lítio
Com o sistema BMS, mais de 2.500 ciclos de carregamento (8-10 anos) em funcionamento
ambiente de -30 a 50 graus. Equipado com sistema de carregamento doméstico rápido.

Embalagem e transporte:
Forneceremos bons planos de serviço de transporte profissional, ótimo método de embalagem com armações de ferro ou caixas de madeira, para proteger e prender seus mini carros no contêiner.





Perguntas frequentes
1.Q: Há quanto tempo a Runhorse EV China está no mercado?
R: Runhorse EV China foi fundada em 1999, que trabalha na fabricação e exportação de veículos elétricos há mais de 20 anos.
2.Q: Como podemos garantir a qualidade?
R: de acordo com as regras gb/ccc/ec/coc/dot, temos linhas de inspeção especiais para verificar novamente os veículos elétricos antes do envio, com a ajuda de vários equipamentos de teste.
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