Durante o uso de triciclos elétricos, alguns problemas como ruído anormal do motor são inevitáveis. Então, o que fazer com esses problemas? Na verdade, alguns pequenos problemas você ainda pode resolver sozinho. Hoje vou te contar algumas dicas de manutenção.
1. O motor apresenta ruído anormal
Se houver ruído anormal do motor, há três razões principais. A primeira é que o elemento Hall queimou, resultando em perda de fase. Para tais problemas, você pode optar por substituir o Hall. A segunda é a falha física do motor, que pode ser corrigida desde que a falha seja verificada. A terceira é que o rolamento está oxidado, basta aplicar óleo lubrificante.
2. O freio não está desligado
Existem duas razões principais para falha de energia do freio, a primeira é que o interruptor de energia do freio está danificado ou com mau contato, para tais problemas, se o contato estiver ruim, pode ser reparado e, se estiver danificado, é melhor escolher para substituí-lo. A segunda é que o controlador queimou, você só pode optar por substituir o controlador por um novo, lembre-se de consertá-lo bem ao substituir o controlador, é melhor usar parafusos "antiderrapantes" para apertar o anti -derrapagem para evitar más condições da estrada e solavancos fazendo com que o controlador original fique vazio Curto-circuito de soldagem e danos!
3. O carregador não carrega
Existem cinco razões principais, primeiro, o carregador ou o fusível da bateria está queimado, substitua o fusível. Em segundo lugar, a fiação da bateria está desconectada, basta conectá-la. Terceiro, se o plugue de carregamento da bateria estiver quebrado, substitua-o por um novo. Quarto, se a bateria estiver danificada, você pode optar por repará-la ou substituí-la por uma nova.
4. A bateria fica cheia assim que é carregada e termina assim que é usada
O principal motivo é a falha na vulcanização da bateria. A bateria vulcanizada pode ser reparada com uma ferramenta de reparo. A teoria de controle digital fuzzy é adotada. Ao medir o estado da bateria, ondas de partículas de conversão de frequência positiva e negativa são continuamente emitidas durante o carregamento e descarregamento. Leva de 10 a 20 horas para remover o sulfato de chumbo duro que cristaliza na bateria.