Políticas Nacionais para Veículos Elétricos

De acordo com a implantação geral da padronização para instalações de carregamento de veículos elétricos na China, coordenada e apoiada pelo Comitê Nacional de Padrões, organizado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, Administração Nacional de Energia e liderado pelo Comitê Nacional de Padrões de Automóveis, o Comitê Automotivo O Research Center, a Electricity Enterprise Federation e o Electrical Science Research Institute redigiram em conjunto os "Dispositivos de conexão para carregamento condutivo de veículos elétricos Parte 1: Requisitos gerais" e "Dispositivos de conexão para carregamento condutivo de veículos elétricos Parte 2: Interface de carregamento CA" Três padrões nacionais para "Dispositivos de conexão para carregamento condutivo de veículos elétricos - Parte 3: Interface de carregamento DC"; Organizado pela Administração Nacional de Energia, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Federação de Empresas de Eletricidade e o Centro de Pesquisa Automotiva redigiram em conjunto o padrão nacional "Protocolo de comunicação entre máquinas de carregamento condutivo fora de bordo e sistemas de gerenciamento de bateria para veículos elétricos". Esses quatro padrões foram aprovados e lançados em 22 de dezembro de 2011 como "Anúncio de padrão nacional da República Popular da China nº 21 de 2011" e foram implementados a partir de 1º de março de 2012 [1-2].
Em 12 de maio de 2020, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação organizou a formulação de três padrões nacionais obrigatórios (doravante denominados "Três Padrões Fortes"), a saber, GB 18384-2020 "Requisitos de Segurança para Veículos Elétricos", GB 38032-2020 "Requisitos de segurança para ônibus elétricos" e GB 38031-2020 "Requisitos de segurança para baterias de energia para veículos elétricos", que foram aprovados e divulgados pela Administração Estatal de Regulamentação do Mercado e pela Administração Nacional de Padronização, e será implementado a partir de 1º de janeiro de 2021